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São Tomé e Príncipe · Economia · · 5 min de leituraA internet via satélite entrou em operação no dia em que São Tomé e Príncipe apresentou seu plano de longo prazo a investidores em Bruxelas, onde o Banco Mundial, o Banco Europeu de Investimento e o BADEA sinalizaram apoio a obras de infraestrutura essenciais.
O dia 11 de dezembro de 2025 trouxe duas boas notícias para São Tomé e Príncipe. A Starlink, o serviço de internet via satélite operado pela SpaceX, começou a vender seu serviço no país. No mesmo dia, o governo realizou em Bruxelas o Fórum de Investimento São Tomé e Príncipe 2025, onde bancos de desenvolvimento se disseram dispostos a financiar a infraestrutura de que as ilhas mais precisam.
Nenhum dos dois eventos transforma a economia sozinho. Juntos, eles atacam duas das limitações mais antigas para fazer negócios em um pequeno país insular no Golfo da Guiné: conectividade e infraestrutura básica.
A Starlink anunciou que o serviço estava disponível para compra e instalação imediatas. Segundo o Space in Africa, que acompanha o setor, o kit padrão custa 5.500 dobras, aprox. US$257, e o plano residencial custa 1.700 dobras por mês, aprox. US$80. Também há um kit menor e um plano residencial mais barato.
A Starlink usa uma grande rede de satélites em órbita baixa, muito mais perto da Terra do que os satélites de comunicação tradicionais, então a latência é bem menor do que na internet via satélite mais antiga. Para ilhas que dependem de cabos submarinos e de redes terrestres limitadas, uma segunda rota independente para a internet faz diferença. Ela dá a empresas, hotéis, órgãos públicos e profissionais remotos uma alternativa quando a conexão principal falha e uma opção real onde as linhas fixas não chegam.
O custo ainda é uma barreira para muitas famílias, e o Space in Africa espera que a demanda inicial venha principalmente de empresas, instituições e usuários de renda mais alta. Com São Tomé, a Starlink já está disponível em mais de 20 países africanos.
O fórum, no Tangla Hotel em Bruxelas, foi conduzido pelo primeiro ministro Américo d'Oliveira dos Ramos e por vários ministros. O objetivo era apresentar a Estratégia Nacional de Desenvolvimento Sustentável 2026 a 2040, o plano do governo para os próximos quinze anos, e os projetos que fazem parte dela. A programação publicada abordava quatro temas:
A União Europeia, o Banco Europeu de Investimento, o Banco Mundial, o Banco Africano de Desenvolvimento e o BADEA, o Banco Árabe para o Desenvolvimento Econômico da África, constavam todos da programação.
Segundo a Forbes África Lusófona, que noticiou o resultado, mais de 200 participantes compareceram, e o Banco Mundial, o Banco Europeu de Investimento e o BADEA, todos já atuantes no país, manifestaram disposição de ampliar seu financiamento a São Tomé e Príncipe. O primeiro ministro disse que os parceiros estavam dispostos a financiar a infraestrutura essencial do país, citando o porto, o aeroporto e os sistemas de água e saneamento, e anunciou uma equipe técnica para dar seguimento rápido às manifestações de interesse. Ele também ressaltou que o país precisa criar as condições internas para transformar esse interesse em resultados.
Nenhum valor foi anunciado, e manifestações de disposição não são empréstimos assinados. Mas os bancos de desenvolvimento são seletivos, e o interesse deles no porto e no aeroporto, as duas portas de entrada que determinam com que facilidade mercadorias e visitantes chegam às ilhas, é animador. O fórum aconteceu um ano depois de o país deixar a lista da ONU de países menos desenvolvidos, enquanto cumpre um programa de 40 meses com o FMI que sustenta a paridade da sua moeda com o euro e a reconstrução das reservas.
São Tomé e Príncipe lançou seu programa de cidadania por investimento em agosto de 2025, com contribuições a partir de US$90.000 para um requerente individual e US$95.000 para uma família de duas a quatro pessoas, pagas ao Fundo Nacional de Transformação. Os requerentes, com razão, perguntam que tipo de país está por trás do passaporte e se ele está indo na direção certa.
O dia 11 de dezembro ofereceu duas respostas. Uma internet confiável torna as ilhas mais práticas para visitar, para trabalhar a partir delas e para fazer negócios, e os financiadores internacionais estão mostrando interesse na infraestrutura que sustenta o turismo e o comércio. Nenhuma das duas coisas muda o acesso para viagens do passaporte, que ainda está em construção, e ambas dependem de execução nos próximos anos. Como passos na direção certa, elas contam. Ajudamos os clientes a comparar São Tomé com outras opções, contamos com nossa equipe local e apresentamos orçamentos com honorário fixo por escrito.
Este artigo é informação geral, não é assessoria jurídica, tributária ou de investimentos.
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