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São Cristóvão e Névis · Economia · · 5 min de leituraA ilha contabilizou 1.002.282 visitantes de cruzeiro até 20 de agosto e, a partir de novembro de 2027, a P&O Cruises planeja iniciar e encerrar viagens pelo Caribe em Basseterre, com o apoio de um novo terminal já em construção.
São Cristóvão recebeu mais de um milhão de passageiros de cruzeiro em uma única temporada pela primeira vez desde que o setor mundial de cruzeiros parou, em 2020. Os números divulgados pela Caribbean Tourism Authority indicam um total de 1.002.282 passageiros até 20 de agosto de 2026.
O marco coroa uma recuperação constante. Nos meses de pico da temporada anterior, de outubro de 2024 a abril de 2025, a ilha recebeu quase 750.000 passageiros de cruzeiro, uma alta de 8% em relação à temporada anterior. Em meados de julho de 2026, o total acumulado da temporada atual já passava de 950.000.
Os passageiros de cruzeiro costumam passar só um dia em terra, então seu valor está no volume e em quão amplamente os gastos se espalham. A ministra do Turismo, Marsha Henderson, destacou esse ponto ao comemorar o marco, dizendo que o turismo "não termina no terminal de cruzeiros" e que o sucesso deve ser medido pelas oportunidades que ele cria. Taxistas, operadores de passeios, vendedores, artesãos e restaurantes dependem do fluxo de navios em Port Zante, o píer de cruzeiros da capital, Basseterre.
Henderson descreveu o número como um sinal de confiança renovada no destino e de parcerias com as companhias de cruzeiro reconstruídas desde a pandemia. Uma nova parceria com a Celebrity Cruises vai oferecer, a partir de janeiro de 2027, uma experiência Sugar Mas, batizada em homenagem ao carnaval de Natal da federação, com oficinas a bordo que apresentam aos passageiros a cultura de São Cristóvão antes de o navio chegar.
A mudança mais importante ainda está por vir. Em março de 2026, a P&O Cruises, companhia de cruzeiros britânica, anunciou que vai usar Basseterre como porto de origem a partir de novembro de 2027. O porto de origem, também chamado de porto de embarque e desembarque, é onde um cruzeiro começa e termina. Em vez de parar por um dia, os passageiros chegam de avião, embarcam no navio e voltam para casa de avião ao fim da viagem.
Segundo relatos do setor de cruzeiros, a P&O planeja operar roteiros de ida e volta pelo Caribe a partir de São Cristóvão com o Iona e o Arvia, dois dos maiores navios da sua frota, a partir da temporada de inverno de 2027 a 2028, como parte do seu programa de voo mais cruzeiro para turistas britânicos. A British Airways já voa para São Cristóvão duas vezes por semana a partir de London Gatwick.
Ser porto de origem costuma trazer outro tipo de gasto dos visitantes. Passageiros que começam ou terminam um cruzeiro na ilha muitas vezes chegam um ou dois dias antes ou ficam depois, o que significa diárias de hotel, refeições em restaurantes e mais demanda por voos. O primeiro ministro Dr. Terrance Drew chamou a decisão de "um momento decisivo no progresso da nossa nação", e Henderson disse que a ilha iria "além de um porto de escala" em etapas.
Para tornar isso possível, o governo está construindo um novo terminal de cruzeiros em Port Zante, financiado pela St Christopher Air and Sea Ports Authority e pela Urban Development Corporation. As obras começaram em julho de 2026. O terminal terá sistemas modernos de inspeção de segurança e de imigração para agilizar o embarque e o desembarque de quem começa ou termina o cruzeiro, e foi projetado para ligar o porto ao Aeroporto Internacional Robert L. Bradshaw.
Uma economia de visitantes em crescimento é uma boa notícia para qualquer ilha pequena, mas tem uma relevância especial para o programa de cidadania por investimento. Uma das vias do programa é o investimento em imóveis aprovados: a partir de US$325.000 por uma unidade ou fração em um empreendimento aprovado pela Citizenship by Investment Unit, o órgão do governo que administra o programa, que deve ser mantido por sete anos antes de poder ser revendido. Muitos desses empreendimentos aprovados são hotéis e resorts.
O desempenho desses imóveis depende dos visitantes. Mais voos, mais passageiros de cruzeiro e, a partir do fim de 2027, passageiros que pernoitam antes e depois da viagem, tudo isso sustenta a ocupação, ou seja, a parcela de quartos vendidos em uma determinada noite. Uma ocupação forte é o que permite a um hotel pagar os retornos prometidos e, no fim, dá aos investidores mais chances de encontrar um comprador quando terminar o período de manutenção.
Nada disso garante o resultado de um projeto específico. Cada empreendimento tem seu próprio incorporador, seu próprio financiamento e seu próprio histórico, e um imóvel mantido para fins de cidadania é um compromisso de longo prazo, não uma operação de curto prazo.
Para requerentes que estão escolhendo entre as vias de contribuição e a via imobiliária, vale conhecer a tendência do turismo. A contribuição é um custo fixo, não reembolsável e sem exposição contínua. O imóvel vincula parte do seu dinheiro à economia de visitantes da ilha por pelo menos sete anos, e o marco dos cruzeiros e a chegada da operação como porto de origem são sinais de que essa economia está crescendo.
A via mais adequada para você depende do seu orçamento, da sua família e de como você enxerga o próprio imóvel. Ajudamos os clientes a comparar as vias, contamos com nossa equipe local em cada país e apresentamos nossos honorários por escrito antes de iniciar qualquer trabalho.
Este artigo é informação geral, não é assessoria jurídica, tributária ou de investimentos.
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LerEsta é uma decisão importante, e há muita informação para absorver. Por isso começamos com uma conversa gratuita de 15 minutos: analisamos sua situação e seus objetivos e dizemos quais programas realmente fazem sentido para você, e quais não fazem. Nunca empurramos um programa em detrimento de outro. Se continuar onde você está for a melhor escolha, diremos isso e não venderemos nada.
